一個電站主機設備投入運營的同時，其孿生兄弟——數字模擬設備同步投運，兩者運行參數稍有偏差，數字模擬設備就會發出預警，從而及時發現實體主機設備可能存在的問題，大大提高電站運行安全水平。如今，這項頗具科幻色彩的國家重大科研攻關項目——電站設備數字孿生課題已在哈爾濱電氣集團股份有限公司（簡稱哈電集團）展開。哈電集團的數字化轉型也將借此登上新的高度。
“當今世界，新一輪科技革命和產業變革深入發展，數字化轉型已經成為大勢所趨，你不做數字化，數字化就會淘汰你，這條路必須要走。”哈電集團科技管理部總經理車東光告訴記者，哈電集團將建設“數字哈電”作為實現企業高質量發展和數字化轉型的重要保證，加快由制造業向高端制造服務業轉型，促進數字技術和實體經濟深入融合，賦能傳統產業轉型升級。
電機公司智能疊片車間機器人自動疊片生產線
據介紹，近年來，哈電集團緊密圍繞國家相關戰略要求，結合企業發展實際，充分利用互聯網、大數據等技術，加快集團向數字化、智能制造方向轉型。目前，已完成企業資源管理（ERP）一、二期項目建設，集團層面實現了人力、財務、項目和質量四條縱向管控打通，企業層面實現試點單位財務業務一體化管理；自主研發的國內首個電站商用遠程智能診斷系統填補了我國在電站智能運維方面長期空白；佳電股份電機機座加工車間、汽輪機公司葉片分廠、電機公司發電機沖片自動疊裝車間三個車間成為省級數字化（智能）示范車間；哈電鍋爐智能供應鏈管理平臺被中國企業聯合協會評為2021年全國智慧企業建設創新案例……
一系列數字化建設成果的取得，為哈電集團數字化轉型再上新高度打下堅實基礎。
2021年3月，國家工信部數字孿生課題引來全國各地80多家單位競相投標。經過激烈角逐，哈電集團和北汽集團勝出，分別攻關電站設備數字孿生課題和汽車無人駕駛課題。
“今年1月1日，我們正式啟動了項目攻關，按要求2023年底要結題。”車東光介紹，該企業的數字孿生，就是鍋爐、汽輪機、電機三大主機裝備在供貨時，既要提供一套實體產品，還要提供一套數字仿真產品。投產后，實體和數字仿真產品同步運行。實休產品在運行中難免會受到外界環境的影響，而數字仿真產品是在理論狀態下運行，不受任何外界環境影響。因此，當實體產品與數字仿真產品的運行參數出現差別時，就表明實體機出現了問題，提醒對實體設備相關部件進行及時檢查。這項課題的實施，將為三大主機設備的安全穩定運行提供非常堅強的支撐，對我國重大裝備的安全穩定運行意義重大。
“智能化”生產模式在汽輪機公司葉片分廠有效應用
在全力推進國家攻關課題的同時，哈電集團結合新一代信息技術發展趨勢，形成了《哈電集團“十四五”數智化規劃》，規劃未來五年數智化發展目標、重點任務、建設路徑和投資預算，構建了管理信息化、生產數字化、裝備智能化、產業生態化和網絡安全化的“數字哈電”新藍圖。
“‘十四五’期間，我們將投資10億元用于‘數字哈電’建設。”車東光說，去年年底，哈電集團牽頭，與哈工大等院校和企業共同成立哈爾濱能創科技有限責任公司，致力于為企業提供信息化、智能化建設服務，開發具有競爭力的數字產品，打造發電裝備行業數字產業發展和行業數字化轉型重要載體。同時，以能創公司為依托，創建國家發電裝備智能制造創新中心，目前正在申報省級創新中心。
“今年起，我們要對集團所屬企業全部進行數字化建設量化打分，每年要求提高兩到三分，逐年細化提升，預計到2025年，整個集團數字化建設會達到一個新高度。”車東光說，目前哈電集團數字經濟發展方案已編制完成。根據該方案，哈電集團將積極融入“數字龍江”建設，為全省的數字經濟高質量發展貢獻力量。
記者 薛婧 李愛民
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