□本報記者 郭銘華
“龍粵合作是探索南北合作開放發展的區域協調發展戰略之舉，依托國家對北開放‘北大門’的跨境國際物流戰略節點，通過公鐵聯運方式，將粵港澳大灣區與東北邊境地區鏈接具有重大意義。”我省全國政協委員張莉提出，建設龍粵物流國際大通道，為促進南北方協調發展按下“快進鍵”。
張莉委員認為，黑龍江省沿邊開放區位優勢突出，貫通龍粵南北物流國際大通道，有利于全面提升口岸開放水平，降低境內物流運營成本，有利于加速形成國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，帶動區域經濟快速發展，促進興邊富民。為此，她建議深化頂層設計，梳理綜合交通“強功能、通堵點、接斷點、擴瓶頸、增活力、提質量、補短板”創新賦能項目，統籌推進建設；優化物流樞紐布局，加強國家物流樞紐建設，打造現代化物流樞紐體系，建設“新通道”運營組織中心，推進國際通道物流規模化組織、區域化集散、專業化服務和網絡化運行，統籌協調黑龍江省鐵路班列和遼寧海鐵聯運的運營組織，暢通跨境公路班車運輸、航空物流和空陸聯運；培育通道經濟，重點培育空港型、陸港型、生產服務型、商貿服務型、邊境口岸型五種類型樞紐經濟。
“此外，建設龍粵物流國際大通道還需要加強區域合作和協調聯動，形成整體合力。”張莉委員建議，建設以“新通道”為載體的東北地區對外開放交通物流通道、國際貿易通道、跨境產業通道，為東北全面振興全方位振興、高質量發展賦能助力。
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